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       隨著最后一臺卸車臂安裝完成，天然氣公司LNG儲配站（一期、二期）技術改造項目順利完工。此次技改項目歷時8個月，涵蓋卸車區、制冰設備、儀表風系統以及工藝管道及配套設施改造。

       由于LNG儲配站一、二期項目建設較早，在設備技術指標和自動化程度方面與LNG儲配站三期項目有著一定的差距。為進一步推動技術進步、提高生產效率、促進安全生產，做好同三期工程的技術配套銜接，在三期項目開工后不久，天然氣公司隨即開啟了儲配站一、二期項目的技術改造工程。

       此次改造的重點難點為卸車區改造。在技改之前，LNG儲配站卸液時槽車與卸車裝置之間通過三根金屬軟管連接，受低溫環境及長時間作業影響，金屬軟管熱脹冷縮導致安全性降低，嚴重影響了卸車作業速度。技改之后，金屬軟管升級為三臺無縫鋼管鶴臂，大大提高連續卸車作業的穩定性和安全性，可實現24小時不間斷卸車作業。此外，技改升級后的吹掃和排放系統，有效解決了軟管卸車時殘液回收效率低的問題，極大地提高了卸車效率和經濟效益，實現了單臺鶴臂每天最大卸車數量由6輛提升至8輛的新躍升。

       天然氣公司作為全市能源保供企業，有了新設備的加持，在執行應急保供任務時，可更好地發揮調峰保供職能，切實提升燃氣管網運行安全。據悉，當前天然氣公司LNG儲配站已具備5000立方米的液化天然氣存儲規模，當上游出現短供、斷供時，可保障常熟全市居民用氣30天。